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Situazione attuale e prospettive dell'industria cinese dei chiodi e delle viti per automobili

La situazione principale dei chiodi e delle viti per automobili
Allo stato attuale, la capacità di innovazione indipendente delle imprese cinesi di chiodi e viti per automobili è scarsa, la maggior parte dei prodotti imita paesi stranieri, mancano risultati originali, diritti di proprietà intellettuale indipendenti, marchi e prodotti, nonché mancanza di un efficace sistema di innovazione scientifica e tecnologica;La ricerca tecnologica di base sui chiodi e sui materiali per viti automobilistiche è debole, pochi materiali speciali, la produzione è difficile da raggiungere su scala economica, gli standard tecnici dei materiali sono caotici e i dati tecnici di base e i dati statistici del settore sono scarsi.
Rispetto all'industria automobilistica del mio paese, lo sviluppo delle imprese di chiodi e viti per automobili è lento, le imprese di chiodi e viti di fissaggio sono collegate alla fabbrica principale di motori,
Il livello delle attrezzature e dei test è arretrato.Al giorno d'oggi, i chiodi e le viti delle automobili presentano requisiti più elevati in termini di attrezzature e test.Fatta eccezione per alcune joint venture nel settore dei chiodi e delle viti per automobili del mio paese che hanno capacità relativamente forti in questo settore, la maggior parte delle imprese sono carenti in questo settore, soprattutto in termini di qualità.La stabilità non è forte.In questo stato, gli OEM hanno requisiti di qualità sempre più elevati per chiodi e viti per autoveicoli.

Il divario dell'industria cinese dei chiodi e delle viti per autoveicoli
C'è un divario concettuale.L'ideologia guida dei fornitori globali di chiodi e viti automobilistici eccellenti in termini di funzionamento e gestione è quella di fornire agli OEM un supporto a tutto tondo nella progettazione, produzione, vendita, assistenza e logistica per risolvere i problemi incontrati nella produzione di elementi di fissaggio.Nelle odierne catene di montaggio industriali, oltre il 70% del carico di lavoro è ancora legato all'avvitamento di bulloni e dadi.Di conseguenza, è molto importante che il fornitore possa fornire supporto completo all’OEM per risolvere il problema del fissaggio.


Orario di pubblicazione: 09-febbraio-2023