La situazione principale dei chiodi e delle viti per automobili
Attualmente, la capacità di innovazione indipendente delle imprese cinesi produttrici di chiodi e viti per automobili è scarsa, la maggior parte dei prodotti imita i paesi stranieri, mancano risultati originali, diritti di proprietà intellettuale, marchi e prodotti indipendenti e manca anche un sistema di innovazione scientifica e tecnologica efficace; la ricerca tecnologica di base sui materiali per chiodi e viti per automobili è debole, pochi materiali speciali, la produzione è difficile da raggiungere su scala economica e gli standard tecnici dei materiali sono caotici, e i dati tecnici di base e i dati statistici del settore sono scarsi.
Rispetto all'industria automobilistica del mio paese, lo sviluppo delle imprese di chiodi e viti per automobili è lento, le imprese di chiodi e viti di fissaggio sono collegate alla fabbrica principale di motori,
Il livello di attrezzature e collaudi è arretrato. Oggigiorno, chiodi e viti per automobili impongono requisiti più elevati per attrezzature e collaudi. A parte alcune joint venture nel settore dei chiodi e delle viti per automobili del mio Paese, che vantano competenze relativamente elevate in questo settore, la maggior parte delle aziende presenta carenze in questo ambito, soprattutto in termini di qualità. La stabilità non è solida. In questo contesto, gli OEM hanno requisiti qualitativi sempre più elevati per chiodi e viti per automobili.
Il divario dell'industria cinese di chiodi e viti per autoveicoli
Esiste un divario concettuale. L'ideologia guida dei fornitori globali di chiodi e viti per il settore automobilistico, in termini di operatività e gestione, è quella di fornire agli OEM un supporto completo in fase di progettazione, produzione, vendita, assistenza e logistica per risolvere i problemi riscontrati nella produzione di elementi di fissaggio. Nelle attuali catene di montaggio industriali, oltre il 70% del carico di lavoro è ancora costituito dall'avvitamento di bulloni e dadi. Di conseguenza, è fondamentale che il fornitore sia in grado di fornire un supporto completo all'OEM per risolvere i problemi di fissaggio.
Data di pubblicazione: 09-02-2023